Kyrgyzstan Inatafuta Njia Bora Ya Reli Kutoka China

Kyrgyzstan Inatafuta Njia Bora Ya Reli Kutoka China
Kyrgyzstan Inatafuta Njia Bora Ya Reli Kutoka China

Video: Kyrgyzstan Inatafuta Njia Bora Ya Reli Kutoka China

Video: Kyrgyzstan Inatafuta Njia Bora Ya Reli Kutoka China
Video: А.Атамбаев и бойцы Нацгвардии Кыргызстана на военном параде в Пекине 2024, Machi
Anonim

Kikundi cha wataalam wa nchi tatu za Uchina, Kyrgyzstan na Uzbekistan kinajadili njia bora ya reli, sehemu ya usafirishaji ambayo inapaswa kupita kwenye Tien Shan. Kulingana na mkuu wa Wizara ya Uchukuzi wa Jamuhuri ya Kyrgyz, Zhanat Beishenov, mashauriano pia yanafanywa katika kiwango cha uwaziri.

Image
Image

Kulingana na Rais wa Kyrgyzstan Sooronbai Jeenbekov, uamuzi wa kisiasa juu ya mradi huo ulifanywa na wahusika wote. Jambo ni kukubaliana juu ya maelezo ya kiufundi.

Tunazungumza, haswa, juu ya kipimo (China hutumia kile kinachoitwa "kupima nyembamba"), njia na eneo la kitovu cha usafirishaji na vifaa katika Tien Shan.

Katika jamhuri, ujenzi wa sehemu ya usafirishaji huitwa muhimu kimkakati, ambayo pia inasisitizwa na mkuu wa Kyrgyzstan Sooronbai Jeenbekov. Inatarajiwa kwamba kufunguliwa kwa huduma ya reli kutapunguza gharama za bidhaa zinazokuja kutoka China, kuongeza mtiririko wa bidhaa na mapato kwa bajeti ya ndani. Kwa kuongezea, inadhaniwa kuwa tawi kutoka kwa PRC litaruhusu jamhuri ya milima kutatua kazi muhimu zaidi.

"Tunahitaji reli hii kama hewa," rais wa jamhuri alisema. - Hatuna ufikiaji wa bahari, na katika hali ya janga hilo tulibaki "tumefungwa". Mipaka ilifungwa, na kulikuwa na tishio sio tu kwa uchumi, bali pia kwa usalama wa chakula.

Licha ya "umuhimu wa kimkakati", mradi wenyewe umejadiliwa na vyama na viwango tofauti vya nguvu kwa zaidi ya miaka ishirini. Utekelezaji wake ulikwamishwa na sababu kadhaa, kati ya hizo mazingira magumu ya milima ya Kyrgyzstan haikuwa muhimu zaidi. Mjadala wa sehemu ya usafirishaji umezidi, halafu ukafifia tena dhidi ya msingi wa maoni tofauti juu ya barabara hii inapaswa kuwaje, ni nani atafadhili ujenzi wake na atasaidia nini.

Wakati fulani uliopita, Kyrgyzstan ilitumaini kwamba ujenzi wa sehemu ya usafirishaji utafanywa sambamba na ujenzi wa reli, ambayo ingeunganisha mikoa ya kusini ya jamhuri na ile ya kaskazini. Uongozi wa Jamhuri ya Kyrgyz ulipendekeza kwa washirika wa China kutekeleza mradi huu, wakidai kwamba kwa kufanya hivyo wabebaji wangeweza kupata laini inayopita kupitia Kazakhstan na kuelekea Urusi. Kwa maneno mengine, sio moja, lakini korido mbili za usafirishaji zingeonekana kwenye eneo la Kyrgyzstan. Walakini, jamhuri haikuweza kuvutia wawekezaji katika mradi huu - kwa sababu ya gharama yake kubwa na mtazamo mbaya wa wakazi wa eneo hilo kwa miundombinu hiyo.

Wiki kadhaa zilizopita, kampuni inayomilikiwa na serikali NK Kyrgyztemirzholu (Reli ya Kyrgyz) iliripoti kuwa ukuzaji wa upembuzi yakinifu wa sehemu ya barabara ya Kyrgyz ulikuwa umekamilika. Njia bora zaidi ya Kyrgyzstan imewasilishwa kwa majadiliano katika mfumo wa kikundi cha wataalam wa kimataifa; mazungumzo pia yanaendelea na upande wa Urusi unaonyesha nia ya mradi huo.

Gharama inayokadiriwa ya mradi inakadiriwa kuwa zaidi ya dola bilioni 4. Upande wa Kyrgyz unatarajia kupata fedha hizi nje ya nchi.

Ilipendekeza: